柱式托盘分为固定式和可卸式两种，其基本结构是木箱的4个角有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止木箱上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。

托盘运输与集装箱运输相比有如下不足之处：1、只能装载包装尺寸相同的货物。最适合装载纸板箱、等有规则的包装商品，如装载罈、罐、家俱机械等形状不一的商品时，在堆装时有困难；2、过境手续繁琐。由于货件在上敞开的，故在国际贸易运输中需要逐件清点检查。3、货物外包装仍需要较大的强度。货组堆装时上层货件的重量直接压在下层托盘货的外包装上，因此外包装需要较大的硬度；4、运输中容易发生盗窃事故。托盘上的货物在运输过程中与装在船舱里一样是敞开的，因此容易被偷盗；5、托盘的尺寸有限。每件货组的重量一般为1～2t，提高工班效率的幅度不大；

有木卡板、 铁卡板、免 检卡板、消毒卡板、免熏蒸卡板、塑料卡板、镀铬卡板……据武汉木托盘厂家了解：又可分单面卡板（四面入叉）、双面卡板（两面入叉）木卡板和铁卡板多以川字型为主。塑料卡板塑料卡板材质：黑色再生环保料（可选新料、水口混合料，材质不同载荷量不同。产品蓝色为主，其它颜色可定做）塑料卡板使用形式：两面进叉、四面进叉，适合平地使用；水平放置，平整有规律堆垛，均匀受力。

是舾装作业物资集配的载体，作为舾装托盘载体，既有托盘管理表、也有由钢结构组成的托盘，武汉木箱可以根据实际需要制成各种形式。管理包括托盘划分、托盘集配、托盘分发。目前中国各大造船厂都在积极推行现代造船模式，产品导向型的现代造船模式就是从船体建造、舾装、涂装一体化角度，按区域对产品作业任务进行分解和组合，并按区域划分各类作业任务，形成船体以分段、舾装以托盘(或单元)作为组织生产的基本作业单位，进行船舶建造的一种造船模式。

受周转方式的制约，流通过程成本过高:从调研中可以发现，绝大多数企业的都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。